歷史沿革及分布情況

興化傳統(tǒng)木船制造技藝源于宋代，主要分布在興化市竹泓鎮(zhèn)。因竹泓鎮(zhèn)地處蘇中里下河地區(qū)，是有名的“鍋底洼”，這里的群眾生活、出行、勞作等一切活動(dòng)都離不開船，故相繼出現(xiàn)了制作木船的手工作坊，由此而形成了獨(dú)特的木船制造技藝。清朝末年至近代，是興化傳統(tǒng)木船制造技藝的成熟、興盛期，竹泓鎮(zhèn)有造船作坊 20 多戶，以周、鄭、陳、王、馮、崔、李等幾大姓為主，所造木船用途已由農(nóng)用、漁用拓展至交通、商貿(mào)、郵運(yùn)等領(lǐng)域，并建立了專門的行業(yè)組織“森福會(huì)”。20 世紀(jì) 80 年代以來，竹泓的工匠們在傳承傳統(tǒng)木船制造技藝的基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新，技藝更加精良，并有了新的發(fā)展。目前，全鎮(zhèn)專業(yè)從事木船生產(chǎn)的工匠近 70人、50 余戶，年產(chǎn)各類小木船近 4000 條，廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、漁業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸、城市景區(qū)、觀光旅游等領(lǐng)域，產(chǎn)品行銷全國 10 多個(gè)省、市，并已有 300 多條木船銷往日本、荷蘭、德國等國家。

基本內(nèi)容及藝術(shù)特征

興化木船制作主要以老齡杉木為主要原料，制造沿海捕撈生產(chǎn)的海船等大船也選用部分桑樹、榆樹，輔以鐵釘、麻絲、石灰、桐油等。造船過程中的生產(chǎn)工藝采用純手工操作。整個(gè)造船工序主要分10 個(gè)部分: 1. 選料、備料；2. 斷料、配料；3. 破板；4. 分板；5. 拼板；6. 放樣；7. 投船；8. 打麻、填灰；9. 油船；10. 下水。興化木船的種類主要有鴨船、秧船、渡船、龍船、披風(fēng)船、搗網(wǎng)船、拉網(wǎng)船、長魚船、腳劃子、海溜子、旅游船等。制作木船的器具主要有大鋸、大料鋸、狹條鋸、刀鋸、木尺、角尺、墨斗、劃齒、斧頭、牽鉆、手鉆、槽刨、短刨、粗刨、滾刨、長刨、送釘、分鑿、鈍口鐮鑿、快口鐮鑿、灰齒、碼口、斜剎、走剎、盤頭、拉夾、扒箍、麻繩、千斤夾鉗、斫凳、灰臼、鐵釘、鐵鋦等 40 余件。興化木船制造技藝工序多，且環(huán)環(huán)相扣，工藝難度很大。興化木船船體輕盈、小巧、靈活、美觀，可用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、漁業(yè)生產(chǎn)、觀光旅游等多個(gè)領(lǐng)域。

主要價(jià)值

興化傳統(tǒng)木船制造技藝是千百年來蘇中里下河地區(qū)水鄉(xiāng)勞動(dòng)人民智慧和創(chuàng)造的結(jié)晶，是中國舟船文明的一個(gè)重要組成部分，也是船文化延續(xù)發(fā)展的直接表現(xiàn)形式，具有重要的學(xué)術(shù)研究價(jià)值。興化傳統(tǒng)木船在現(xiàn)代生活中仍發(fā)揮著作用，具有一定的經(jīng)濟(jì)和實(shí)用價(jià)值。

目前保護(hù)情況

為了保護(hù)興化傳統(tǒng)木船制造技藝，興化市文化部門與竹泓鎮(zhèn)政府專門成立了木船制造技藝保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組。鎮(zhèn)財(cái)政每年都在預(yù)算外支出中專門安排 3—5 萬元資金 ,用于木船制造技藝的研究和保護(hù)工作。竹泓鎮(zhèn)政府還和興化市文化館牽頭，以木船制作骨干藝人為主，成立了竹泓木船制作傳統(tǒng)工藝協(xié)會(huì) , 培養(yǎng)新一代工匠藝人，并對木船生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)環(huán)境和場地、生產(chǎn)工具等進(jìn)行重點(diǎn)保護(hù)。籌建竹泓船文化博物館的計(jì)劃也正在落實(shí)之中。